太原地铁2号线最长盾构区间双线顺利贯通

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2019-01-11 【字体:

  本站山西太原讯:1月9日,城轨公司太原地铁2号线7标王村南街站现场人头攒动、彩旗飘扬,项目员工都在等待一个重要时刻的到来。

  “出来了,我看见刀盘啦!”众人注目下,硕大的盾构机刀盘缓缓转动、破土而出,长风街站至王村南街站区间右线顺利贯通。至此,该区间实现了双线贯通。

  太原地铁2号线长风街站至王村南街站区间单线全长1366米,是全线最长盾构区间。“上有‘拦路虎’,下有‘地堡群’。”项目经理姚胜兰这样形容这条最长区间。该区间沿太原市主干道长治路铺设,周边高大建筑密集,道路交通繁忙,除了要穿越粉细砂层、粘质粉土层外,还要“直面”雨水箱涵、燃气管线、过中间风井等多项挑战。

  在如此不利的外部环境和复杂多变的地质条件下进行长距离盾构掘进非常困难。掘进中,他们科学筹划、精心施工,严格控制盾构机掘进姿态及同步注浆效果,加大地面沉降监测频率、落实信息化施工,确保了盾构机平稳快速推进,高峰时期盾构机日掘进达20环。施工中,他们还引入了“塑性混凝土回填盾构机过中间风井”技术,避免了因端头加固质量问题而造成的涌水涌砂风险,缩短了盾构机过中间风井的时间。

  该项目是集团公司在太原市场承建的首个地铁项目,承担着开疆拓土、滚动发展的重任。城轨公司项目部坚持将匠心融入理念、以理念铸就标准、以标准建造精品,在盾构施工中创新采用“一二三”控制隧道轴线法、管片四次验收制度、管片螺栓四次复紧制度,严格管控隧道轴线偏差、管片渗漏水率、管片错台量等八项指标,实现了安全、质量、进度及文明施工高质量达标。

  地铁2号线是太原市首条轨道交通线路,是太原市轨道交通线网的骨干线路,由南向北经过小店区、迎泽区、杏花岭区和尖草坪区四个行政区,联系了主城组团的北部片区、老城区、长风片区、龙城大街片区以及新组团的小店南、北两个片区,全线车站共设23个。一期工程207标段由集团城轨公司承建,工程范围包括两站两区间,即长风街站、王村南街站、长风街站至王村南街站区间、王村南街站至南内环街站区间。截至目前,两座车站主体结构均已封顶,长风街站至王村南街站区间双线贯通,王村南街站至南内环街站区间双线即将贯通。(文图/王冬青 审稿/秦学军)


项目员工欢庆最长盾构区间双线贯通

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统