城轨公司盾构施工关键技术亮相国际论坛

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2018-12-06 【字体:

    本站广东广州讯:“针对盾构机在上软下硬地层中下穿既有线可能出现的土方超挖、既有线沉降超标等难题,我们从设备改造、注浆控制、沉降监测等多方面入手,实现了安全下穿12条既有线……”11月28日,在广州召开的“第四届盾构工程技术学术研讨会暨复合地层盾构施工技术国际论坛”上,城轨公司副总经理、总工程师万维燕作了《复合地层穿越既有线施工控制技术》的专题报告。

     据悉,本届论坛以“创新、安全、智能”为主题,由国际隧道协会指导,北京盾构工程协会、广州地铁集团等联合主办。来自全国盾构工程领域的企业、研究院所和院校的科技工作者600多人出席论坛。城轨公司作为协办单位之一受邀作专题报告。

    论坛邀请了代表国内盾构施工领域最高水平的院士、学者、教授与企业专家就复合地层盾构技术、盾构技术应用创新、盾构信息化、盾构智造、水下盾构隧道、超大直径盾构的设计与风险管控、国外盾构工程实践等方面进行了高层次的交流。

    论坛还设置了优秀论文评选。在60多篇论文中通过专家评选与无记名投票结合的方式,甄选出10篇优秀论文并进行颁奖表彰。城轨公司撰写的《小半径线盾构掘进安全质量控制技术》论文成功上榜。

    能在如此高规格的论坛中作专题报告,在城轨公司副总经理刘志斌看来,是一次盾构施工过硬实力的展示,更是一次企业品牌形象的推介,“庄重地亮出了城轨公司的崭新名片”。

    城轨公司作为博狗BoDog十一局集团倾力打造的地铁施工专业化公司,近年来实现了跨越式发展,市场规模不断提升,施工能力不断增强,盾构掘进总里程突破300公里,盾构施工能力年掘进70公里以上,经营规模覆盖28个城市。

    2015年11月,城轨公司按照“深化专业,升级管理”的思路,成立了盾构管理中心,不断提升盾构施工核心竞争优势,深圳、成都、广州、厦门、武汉等一批盾构施工重难点项目取得重大突破。在深圳国际会展中心配套市政项目,他们实现了盾构机先后在上软下硬地层中8次下穿运营中的地铁线隧道,最小净距仅2.4m,穿越长度达117m,如同在“动脉血管旁做手术”。在成都地铁6号线9标施工,实现了国内首次盾构机在富水砂卵石地层下穿运营既有线,穿越期间最大累计沉降0.1毫米,创造了下穿既有线施工“零沉降”记录。

    接下来,城轨公司将继续以“创新盾构施工管理,打造核心竞争力”为目标,建立有力支持盾构专业化发展的强大“系统后台”,着力推进“组织管理系统化、设备管理专业化、施工管理一体化、成本管理精细化”,朝着“做最优秀的地铁施工企业”目标不断迈进。(文图/黄诗尧 赵金飞 审稿/何赟)


城轨公司盾构施工关键技术亮相国际论坛


城轨公司副总经理、总工程师万维燕作专题报告


城轨公司《小半径线盾构掘进安全质量控制技术》获评优秀论文

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