郑阜铁路项目三分部的“抠门经理”

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2018-12-05 【字体:

    在三公司郑阜铁路项目郑许特大桥上,一个微胖略壮带着无框眼镜的中年大汉正在叮嘱着现场的管理人员,要他们时刻注意吊装盖板时的安全。他就是郑阜铁路项目的“掌舵者”,被员工戏称为“抠门经理”的张春林。

    张春林,1999年大学毕业参加工作。先后参与了宁启线、重庆集装箱中心站、诸永高速、兰新高铁等多个国家重点工程的建设。因为表现优异,先后获得了公司“优秀总工”“优胜项目经理”的诸多荣誉,他参与建设的工程项目也多次获得各级奖项。

    他带领的郑阜铁路项目团队在线下工程施工中,创造了多项施工记录:日最高灌桩32根,月最高生产桩基780根,月最高生产承台75个,月最高生产墩身89个。经过一年多的奋战,安全优质高效的完成了管段内的主体工程。

    这样一位阅历丰富、百经沙场的“领头羊”怎么就成了员工嘴里的“抠门经理”呢?笔者给你细细道来。

    “抠”管理,保企业效益。多年的工作经验告诉张春林:一个项目要想最大限度创效,必须实行精细化管理。所以项目一上场,他就要求各部门建立完善规章制度和工作流程,严格控制非生产性费用,加强物资材料严进严出,机械设备的科学使用,不断优化施工方案,提高劳动效益,降低成本,充分实现效益最大化。

    作为项目主管领导,他以身作则,哪怕到楼下工程部交代施工事宜,也做到了人走灯灭。为了减少办公耗材费用,他总是不厌其烦的叮嘱保管员:“这边灰尘大,要及时将复印机盖好布”“需要再次修改的文稿能双面打印要双面打印,不要单面打印”……

    “抠”工期,保架梁通道。郑许特大桥有一联(48+80+48)m连续梁,项目上场初期,受到郑万铁路并行线施工干扰,施工路段又是繁忙的县道,附件还有电力高压线的干扰,施工难度非常大。为此张春林着急上火了,他心里想到:“这是后续箱梁架设的重要通道,要是因为我们耽误了工期,那对公司信誉可是造成了负面影响”。为此,他经过细心缜密的思考后,制定了详细的施工方案,保证物资材料、机械设备提前备好,昼夜蹲点指挥,撤换施工懈怠的劳务队伍。经过连续3个月的施工大干,终于顺利完成了连续梁10个阶段和3个合龙段的施工任务。

    “抠”物资,保材料供应。由于河南大部地处华东平原,地材匮乏,郑阜、郑万两条铁路同时施工,再加上环保管控日益严格,材料价格不断上涨。张春林认清形势,提前规划建设了2万吨的备料仓,后来根据形势又及时增加了一个2万吨的备料仓。当时许多人不理解,觉得这是增加项目成本。但在后续的施工中,正是由于地材备料充足,保证了大干阶段的连续施工。据统计,地材价格从上场时的70元涨到了200元,正是张春林的这种“抠”劲买入了低价格的地材,才为项目部节省了几百万元的材料成本。

    郑阜铁路三分部管段内墩台有470个,且结构形式和尺寸变化多,需要配置的模板数量较大。项目上场初期,张春林和总工何秀君规划设计模板,亲自盯控模板的制作进度。他嘱咐何总工:“墩台施工模板是关键,你一定要盯住厂家,将模板的尺寸搞对,让他们给咱们优先生产”。

    后来,何总工就“赖”在了生产厂家,最终优先将项目的模板拉回来了。根据施工情况,通过对结构尺寸、施工顺序、工期、队伍安排等因素综合分析,承台墩身模板均采用了通用大块模板加调节模板的组合方式,最大限度提高了单块模板的周转次数和减少模板数量。

    “抠”细节,保安全质量。“安全质量是施工企业的生命,没有安全质量,产值、进度、效益都是浮云。”在会上,在施工现场,各种场合张春林都对项目管理人员灌输安全质量第一的思想意识。在他的督导下,项目部快速建立了完备的安全质量体系,培训、教育、检查、处置都有规范的流程。施工队人员也特别“害怕”张春林,因为几乎任何质量隐患和工作缺陷都逃不过他的眼睛,只要发现了施工不到位、安全质量不合格的情况,他立马就会“六亲不认”,召集技术人员和工班长要求进行整改,情况严重的还要求立即返工。

    他还坚持“试验先行、样板引路”,每道工序都提前做样板试验段,总结技术与质量控制的措施。无砟轨道施工前半年,他就要求项目技术人员提前筹备施工工艺和物资材料等,并且完成了自密实混凝土制配工艺和线外试验段工艺试验。超前的工艺试验总结和科学合理的资源配置,保障了无砟轨道施工平稳、快速、安全、优质、高效。正是这种“抠”劲始终引领鞭策大家对待安全质量丝毫不松懈。

    “抠”培训,保员工成长。张春林特别注重青年员工的成长成才,凡是从他手下调离的员工都体会到:跟着张经理学到的东西真多。前任设备部长小彭就说到:“做的不对,张经理训是训,但教导怎么解决问题,下次遇到类似问题如何处理,让人心服口服,真想一直跟着他学东西。”

    每项重要工序施工前,张经理都会亲自参加相关技术研讨和培训会,对施工工艺、安全质量技术措施要求非常严格细致,项目部的技术员开培训会最“怕”张经理参加,因为他参加的会议都会严重拖堂,直到你掌握明白为止。

    由于项目乃至公司初次接触的新型板式无砟轨道,张经理要求试验、测量、工程有关人员全面参与QC活动。第一次培训会就亲自讲了3个小时,让大伙儿掌握如何开展QC活动和成果总结。第二次又在晚上花了5个小时来点评大伙儿的成果。正是这种“抠”培训时间的劲儿使大家从之前的“无从下手”到现在“得心应手”,既能科学解决施工难题,又锻炼了大家分析总结能力。

    目前,在张经理的带领下,郑阜铁路项目团队正团结一心,一如既往的抓好剩余工程的建设,以圆满完成三分部管段内的施工任务,为集团公司和三公司在中原大地增光添彩!(文图/王怡  李博 审稿/胡红刚)


张春林在施工现场


张春林在办公室

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统